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O fenômeno da perda de soldagem do molde de fundição sob pressão de carcaça de alumínio

2021-08-14

O fenômeno da perda de soldagem do molde de fundição sob pressão de carcaça de alumínio


O molde é um equipamento importante para a produção em grande escala na indústria moderna. Geralmente, os materiais usados ​​para fundição sob pressão são alumínio, magnésio, zinco, etc., dos quais mais de 80% são invólucros de liga de alumínio fundido. Cerca de 80% da fundição sob pressão do casco de liga de alumínio é usada na indústria automotiva. Portanto, as tendências tecnológicas da indústria automotiva influenciam a fabricação e a produção de moldes para fundição sob pressão.


O fenômeno da perda de soldagem do molde de fundição sob pressão de carcaça de alumínio
O fenômeno da perda de soldagem do molde de fundição sob pressão de carcaça de alumínio. -PTJ USINAGEM CNC Loja

Nos últimos anos, com o desenvolvimento da indústria automobilística do meu país, a demanda por fundição sob pressão de liga de alumínio e magnésio para automóveis tem aumentado gradualmente. Portanto, considerando a produção em grande escala, baixo custo e eficiente de fundição sob pressão de liga, ao mesmo tempo em que encurta o tempo de manutenção do molde, o desenvolvimento e a introdução de novo calor como o material do molde, a otimização da estrutura e desempenho de o material do molde por meio de tratamento térmico e a extensão da vida útil do molde por meio tratamento de superfície já estão difundidos O material está no fundição processo.

O tempo de enchimento da cavidade é geralmente de 0.1s ou menos, e a velocidade da liga que passa através da porta é de cerca de 40-60m / s, e alguns até chegam a 200m / s. A resistência à compressão durante a solidificação do metal é geralmente cerca de 40 a 120 MPa. Quando o invólucro da liga de alumínio é fundido, a temperatura da superfície de trabalho do molde de fundição geralmente aumenta para 500 ~ 600. Ao fabricar pequenas peças de carcaça de liga de alumínio, o tempo do ciclo de fundição sob pressão é de cerca de 3 ~ 6s, e grandes peças de carcaça de liga de alumínio também estão abaixo de 90s.

No início de cada ciclo de fundição sob pressão, a cavidade do molde deve ser rapidamente aquecida pelo fundido de alta temperatura e o estresse térmico compressivo é gerado na superfície de trabalho; após a fundição, o lubrificante é pulverizado no molde para resfriamento, gerando tensão de tração na superfície. Sob a ação desse estresse térmico alternado, microfissuras por fadiga térmica são geradas na superfície do molde. Com o aumento do número de ciclos de fundição sob pressão, as microfissuras se desenvolvem rapidamente e algumas partes centrípetas se expandem para formar fissuras. A limpeza e corrosão da cavidade do molde pelo ouro fundido ao mesmo tempo em torno das rachaduras danificará ainda mais a superfície do molde e, eventualmente, conduzirá a rachaduras e fragmentos iniciais do molde.

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